山东高考成绩多少分能报考桂林航天工业学院?根据2022年至2024年的数据,桂林航天工业学院在山东综合(普通类一段)的最低录取分数线分别为468分、482分和476分,对应的最低录取位次分别为258701名、210732名和205850名。(普通类二段)的最低录取分数线分别为366分、366分和357分,对应的最低录取位次分别为480134名、475250名和456347名。这些数据可供有意向报考桂林航天工业学院的山东学生参考。
一、山东高考成绩多少分能报考桂林航天工业学院?
1、综合
桂林航天工业学院2024年在山东综合(普通类一段)的最低分是468分、最低位次是258701名。桂林航天工业学院2023年在山东综合(普通类一段)的最低分是482分、最低位次是210732名。桂林航天工业学院2022年在山东综合(普通类一段)的最低分是476分、最低位次是205850名。桂林航天工业学院2024年在山东综合(普通类二段)的最低分是366分、最低位次是480134名。桂林航天工业学院2023年在山东综合(普通类二段)的最低分是366分、最低位次是475250名。桂林航天工业学院2022年在山东综合(普通类二段)的最低分是357分、最低位次是456347名。
年份 | 选科 (专业组) |
批次 (招生类型) |
分数线 | 位次 排名 |
---|---|---|---|---|
2024 | 综合 | 一段 (普通类) |
468 | 258701 |
2024 | 综合 | 一段 (中外合作办学) |
463 | 271450 |
2024 | 综合 | 二段 (普通类) |
366 | 480134 |
2023 | 综合 | 一段 (普通类) |
482 | 210732 |
2023 | 综合 | 一段 (中外合作办学) |
480 | 216022 |
2023 | 综合 | 二段 (普通类) |
366 | 475250 |
2022 | 综合 | 一段 (普通类) |
476 | 205850 |
2022 | 综合 | 二段 (普通类) |
357 | 456347 |
二、桂林航天工业学院2022-2024年在山东各专业录取分数线及对应位次排名
年份 | 专业 (批次) |
分数线 | 位次 排名 |
---|---|---|---|
2024 | 空中乘务 (二段) |
366 | 480134 |
2024 | 软件工程 (一段) |
510 | 155263 |
2024 | 飞行器制造工程 (一段) |
504 | 168277 |
2024 | 物流管理 (一段) |
502 | 174009 |
2024 | 商务英语 (一段) |
500 | 178197 |
2024 | 电子信息工程 (一段) |
499 | 180933 |
2024 | 物流工程 (一段) |
499 | 181867 |
2024 | 物联网工程 (一段) |
495 | 192279 |
2024 | 自动化 (一段) |
494 | 193615 |
2024 | 飞行器动力工程 (一段) |
493 | 195302 |
2024 | 飞行器质量与可靠性 (一段) |
492 | 198061 |
2024 | 机械设计制造及其自动化 (一段) |
492 | 197985 |
2024 | 数据科学与大数据技术 (一段) |
490 | 205327 |
2024 | 机械电子工程 (一段) |
490 | 203542 |
2024 | 智能制造工程 (一段) |
488 | 209969 |
2024 | 数字媒体技术 (一段) |
488 | 208208 |
2024 | 通信工程 (一段) |
488 | 208318 |
2024 | 新能源汽车工程 (一段) |
486 | 213775 |
2024 | 测控技术与仪器 (一段) |
483 | 221237 |
2024 | 车辆工程 (一段) |
482 | 223274 |
2024 | 材料成型及控制工程 (一段) |
480 | 229223 |
2024 | 建筑环境与能源应用工程 (一段) |
472 | 248870 |
2024 | 汽车服务工程 (一段) |
468 | 258701 |
2024 | 电子信息工程 (一段) |
463 | 271450 |
2024 | 无人机应用技术 (二段) |
442 | 322167 |
2024 | 汽车检测与维修技术 (二段) |
441 | 324481 |
2024 | 计算机科学与技术 (一段) |
510 | 155368 |
2024 | 财务管理 (一段) |
515 | 143452 |
年份 | 专业 (批次) |
分数线 | 位次 排名 |
---|---|---|---|
2023 | 空中乘务 (二段) |
366 | 475250 |
2023 | 飞行器制造工程 (一段) |
504 | 158916 |
2023 | 财务管理 (一段) |
502 | 164192 |
2023 | 电子信息工程 (一段) |
500 | 168728 |
2023 | 飞行器质量与可靠性 (一段) |
500 | 167432 |
2023 | 物联网工程 (一段) |
499 | 169213 |
2023 | 数字媒体技术 (一段) |
498 | 172503 |
2023 | 自动化 (一段) |
498 | 172884 |
2023 | 通信工程 (一段) |
498 | 172276 |
2023 | 飞行器动力工程 (一段) |
498 | 171722 |
2023 | 数据科学与大数据技术 (一段) |
498 | 173080 |
2023 | 机械设计制造及其自动化 (一段) |
496 | 177030 |
2023 | 软件工程 (一段) |
508 | 149854 |
2023 | 智能制造工程 (一段) |
495 | 180087 |
2023 | 机械电子工程 (一段) |
493 | 183500 |
2023 | 新能源汽车工程 (一段) |
493 | 183165 |
2023 | 车辆工程 (一段) |
489 | 194551 |
2023 | 材料成型及控制工程 (一段) |
488 | 196334 |
2023 | 建筑环境与能源应用工程 (一段) |
488 | 196012 |
2023 | 物流工程 (一段) |
488 | 195552 |
2023 | 物流管理 (一段) |
486 | 201464 |
2023 | 汽车服务工程 (一段) |
484 | 205946 |
2023 | 国际商务 (一段) |
483 | 207836 |
2023 | 商务英语 (一段) |
482 | 210732 |
2023 | 电子信息工程 (一段) |
480 | 216022 |
2023 | 测控技术与仪器 (一段) |
493 | 184723 |
2023 | 计算机科学与技术 (一段) |
511 | 142794 |
年份 | 专业 (批次) |
分数线 | 位次 排名 |
---|---|---|---|
2022 | 空中乘务 (二段) |
357 | 456347 |
2022 | 财务管理 (一段) |
490 | 173438 |
2022 | 软件工程 (一段) |
490 | 171789 |
2022 | 飞行器动力工程 (一段) |
488 | 178654 |
2022 | 飞行器制造工程 (一段) |
488 | 178243 |
2022 | 数字媒体技术 (一段) |
487 | 179473 |
2022 | 物联网工程 (一段) |
487 | 179761 |
2022 | 电子信息工程 (一段) |
486 | 181940 |
2022 | 数据科学与大数据技术 (一段) |
486 | 182969 |
2022 | 自动化 (一段) |
485 | 185104 |
2022 | 飞行器质量与可靠性 (一段) |
485 | 185033 |
2022 | 通信工程 (一段) |
484 | 186812 |
2022 | 物流工程 (一段) |
484 | 187258 |
2022 | 机械电子工程 (一段) |
483 | 190176 |
2022 | 机械设计制造及其自动化 (一段) |
483 | 189659 |
2022 | 智能制造工程 (一段) |
483 | 188427 |
2022 | 商务英语 (一段) |
482 | 191942 |
2022 | 物流管理 (一段) |
482 | 191560 |
2022 | 测控技术与仪器 (一段) |
481 | 193698 |
2022 | 新能源汽车工程 (一段) |
481 | 193982 |
2022 | 国际商务 (一段) |
480 | 197712 |
2022 | 市场营销 (一段) |
479 | 199947 |
2022 | 材料成型及控制工程 (一段) |
478 | 202218 |
2022 | 车辆工程 (一段) |
478 | 200889 |
2022 | 汽车服务工程 (一段) |
476 | 205850 |
2022 | 建筑环境与能源应用工程 (一段) |
476 | 205485 |
2022 | 能源与动力工程 (一段) |
490 | 173850 |
2022 | 计算机科学与技术 (一段) |
492 | 168549 |