三亚航空旅游职业学院2023年在辽宁录取分数线是多少?对应位次是多少?...
这些问题对于2024年有意报考三亚航空旅游职业学院的考生是比较关心的问题,本文整理了三亚航空旅游职业学院2023年在辽宁录取分数线及录取位次,供2024年考生参考查阅。
一、三亚航空旅游职业学院2023年在辽宁录取分数线及位次
历史类[普通类]:最低录取分数线241分,对应最低位次50894。
物理类[普通类]:最低录取分数线275分,对应最低位次136313。
招生省份 | 科目 | 年份 | 录取批次 | 招生类型 | 选科要求 | 专业组 | 分数线 | 录取位次 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
辽宁 | 历史类 | 2023 | 专科批 | 普通类 | 241 | 50894 | ||
辽宁 | 物理类 | 2023 | 专科批 | 普通类 | 275 | 136313 |
二、三亚航空旅游职业学院2023年在辽宁各专业录取分数线
三亚航空旅游职业学院2023年在辽宁共招录14个专业分别是航空发动机维修技术(民航维修执照互认班;无色盲色弱)、机场运行服务与管理(无色盲色弱)、国际邮轮乘务管理、飞机电子设备维修(民航维修执照互认班,无色盲色弱)、飞机机电设备维修(民航维修执照互认班,只招男生,无色盲色弱)、民航安全技术管理(身体健康、五官端正、无色盲色弱)、高速铁路客运服务、民航运输服务、网络营销与直播电商、空中乘务(需面试合格)、民航空中安全保卫(需面试合格)、民航安全技术管理(身体健康、五官端正,无色盲色弱)、飞机电子设备维修(民航维修执照互认班,无色盲色弱)、飞机机电设备维修(民航维修执照互认班,只招男生,无色盲色弱)。以下是各专业录取分数线及位次数据。
招生省份 | 招生年份 | 科目 | 批次 | 招生专业 | 最低分数 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|---|
辽宁 | 2023 | 物理 | 专科 | 航空发动机维修技术(民航维修执照互认班;无色盲色弱) | 371 | 106305 |
辽宁 | 2023 | 物理 | 专科 | 机场运行服务与管理(无色盲色弱) | 360 | 111452 |
辽宁 | 2023 | 物理 | 专科 | 国际邮轮乘务管理 | 352 | 114840 |
辽宁 | 2023 | 物理 | 专科 | 飞机电子设备维修(民航维修执照互认班,无色盲色弱) | 346 | 117275 |
辽宁 | 2023 | 物理 | 专科 | 飞机机电设备维修(民航维修执照互认班,只招男生,无色盲色弱) | 344 | 118116 |
辽宁 | 2023 | 物理 | 专科 | 民航安全技术管理(身体健康、五官端正、无色盲色弱) | 343 | 118488 |
辽宁 | 2023 | 物理 | 专科 | 高速铁路客运服务 | 339 | 120081 |
辽宁 | 2023 | 物理 | 专科 | 民航运输服务 | 337 | 120831 |
辽宁 | 2023 | 物理 | 专科 | 网络营销与直播电商 | 285 | 134733 |
辽宁 | 2023 | 物理 | 专科 | 空中乘务(需面试合格) | 275 | 136313 |
辽宁 | 2023 | 物理 | 专科 | 民航空中安全保卫(需面试合格) | 150 | 141322 |
辽宁 | 2023 | 历史 | 专科 | 民航安全技术管理(身体健康、五官端正,无色盲色弱) | 327 | 44320 |
辽宁 | 2023 | 历史 | 专科 | 国际邮轮乘务管理 | 314 | 46107 |
辽宁 | 2023 | 历史 | 专科 | 空中乘务(需面试合格) | 314 | 46107 |
辽宁 | 2023 | 历史 | 专科 | 高速铁路客运服务 | 296 | 47972 |
辽宁 | 2023 | 历史 | 专科 | 机场运行服务与管理(无色盲色弱) | 295 | 48073 |
辽宁 | 2023 | 历史 | 专科 | 民航运输服务 | 294 | 48163 |
辽宁 | 2023 | 历史 | 专科 | 飞机电子设备维修(民航维修执照互认班,无色盲色弱) | 285 | 48892 |
辽宁 | 2023 | 历史 | 专科 | 民航空中安全保卫(需面试合格) | 266 | 50002 |
辽宁 | 2023 | 历史 | 专科 | 飞机机电设备维修(民航维修执照互认班,只招男生,无色盲色弱) | 257 | 50381 |
辽宁 | 2023 | 历史 | 专科 | 网络营销与直播电商 | 241 | 50894 |
辽宁 | 2023 | 历史 | 专科 | 航空发动机维修技术(民航维修执照互认班;无色盲色弱) | 150 | - |